【摘 要】
:
本项目以“南水北调南阳膨胀土渠道的强度衰减机理及其稳定性研究”为题,选取南阳膨胀土样,在室内进行了接近实际应力路径下的“单线法”及“双线法”湿化变形试验,研究了土样在不同的压实度、固结压力和湿化历史下的湿化机理、湿化前后的应力-应变关系及强度变化规律。取得的湿化变形试验成果表明,湿化使土样的变形模量和强度均有所降低;湿化变形不仅包括湿化体应变,而且包括湿化偏应变;随着压实度的增加,湿化变形减小。建
【出 处】
:
第一届全国高校土木工程专业大学生论坛
论文部分内容阅读
本项目以“南水北调南阳膨胀土渠道的强度衰减机理及其稳定性研究”为题,选取南阳膨胀土样,在室内进行了接近实际应力路径下的“单线法”及“双线法”湿化变形试验,研究了土样在不同的压实度、固结压力和湿化历史下的湿化机理、湿化前后的应力-应变关系及强度变化规律。取得的湿化变形试验成果表明,湿化使土样的变形模量和强度均有所降低;湿化变形不仅包括湿化体应变,而且包括湿化偏应变;随着压实度的增加,湿化变形减小。建立湿化变形的理论模型,结合工程实例,并验证该模型的合理性。
其他文献
合理选用掺和料是有效保证拱坝混凝土质量、控制工程造价的重要因素之一,结合本工程地处滇藏高原偏远地区且大坝为137m的高薄拱坝、区域内经济发展落后、常规掺和料材料稀缺的实际情况,本着适用、合理、经济且管理便捷的指导思想,本文对工程区域附近的掺和料材料进行了性能和投资等研究分析后,确定采用外购铁矿渣和现场石灰石为掺和料原料,在现场经粉磨站后掺加磨细料作为大坝混凝土掺和料.不但能够保证工程质量,且因地制
大坝的位移、应变、加速度、温度等物理量随时间的演变及其相互关系能够反映大坝运行状态及其安全性状,对这些物理量进行监测,是大坝管理中非常重要的内容,很多高度不同的大坝已经使用常规仪器进行监测.现在新的监测技术能够使仪器系统的安装、维护和管理的成本大幅度降低,且更容易实现数据采集的高度自动化、数据处理和解析也更快更可靠.本文首先介绍了溃坝的原因及监测的内容,然后介绍了目前欧洲能够实现的最有前途的几种创
振动台在土木工程领域应用广泛,包括研究结构动力特性和设备抗震性能、检验结构抗震措施以及自振频率测量等多方面,另外它在原子能反应堆、海洋结构工程、水工结构和桥梁等领域也都发挥了重要的作用.试验室新近引入了小型精密振动台系统,该类系统具备了振动台的大部分试验内容,适合作为教学使用.学生可以通过小比例模型的振动试验来学习、认识和掌握重要的振动试验方法,为以后参与实际大、中振动台试验和设计打下基础,同时也
研究结果表明,消泡剂能有效消除保水剂的不利影响,增加砂浆的抗压强度;添加憎水剂起到良好的防水抗渗效果;使用减缩剂提高砂浆抗渗性能,反映出砂浆抗裂能力的增加.砌筑砂浆试件抗压强度与实体强度换算值有很大差异,不同墙体材料品种也对实体强度换算值有较大影响;现有规范实体强度换算值不适用于预拌砂浆,而且对于不同的墙体材料种类需制定不同的测强曲线.
采用市场上可采购到的原材料,拟通过正交试验方法设计配合比,选取固化剂、稀释剂、增韧剂、气相二氧化硅四个添加剂为变量,分析环氧砂浆不同配合比下的工作性能、力学性能,进而得到适合于修复工程所要求的环氧砂浆配合比,为环氧砂浆在混凝土裂缝修复工程中的使用提供参考.由于环氧砂浆价格高,使得环氧砂浆未能在工程修补中大范围使用,在试验中也通过对环氧树脂砂浆中填料的级配进行了分析与调整,得到空隙率较小的填料,从而
制作并搭建一个正放四角锥模型,通过实验和软件模拟相结合的实证研究,分析了网架结构由于加工偏差引起的装配应力.结果表明,随机加工偏差可以引起较大的初始装配应力,使得网架结构局部杆件发生失稳破坏,从而对结构的承载力有较大影响,不容忽视.提出减小和防范装配应力的思路和方法对空间网架结构的设计及制作加工有参考价值.
本文先就建筑、艺术的概念和形式作简要分析,论述两者之间的逻辑关系,然后分别从概念、图底、先锋三个主题,讨论当代艺术和建筑在概念和表现上的相互影响.具体讲述了建筑与艺术的概念设计,从整个世界网络宏观地去考虑建筑作品和艺术作品,颠覆建筑必须与其周围环境相和谐的传统思想,以及当代中国实验建筑的意义和价值及其在中国现代建筑发展进程中的先锋意义.总之,无论是建筑,还是纯艺术,形式的积累都不是独立地发生的,作
针对我国的南水北调工程中工程建设急需解决的重大关键难题之一——膨胀土问题,本项目提出了通过将废弃的轮胎橡胶颗粒掺入到膨胀土中,形成"橡胶土",以达到降低其膨胀性目的的膨胀土改良方法.通过不同含水率情况下的膨胀土和不同橡胶颗粒含量的橡胶土的基本特性和胀缩特性试验等室内试验,对比研究利用废弃轮胎橡胶颗粒改善膨胀土工程特性的效果,探求膨胀土中掺加橡胶颗粒的最佳配比,为膨胀土的治理提出新的方法,同时,也为
本项目旨在对H型钢嵌岩桩(rock socketed steel H-pile)的传力机理(load transfer mechanism)做出全面的探究.本研究工作分两阶段依次进行:第一阶段为香港某建设项目的桩体现场加载试验(field test)监测以及对桩体样本的实验室力学测试(push-out test),并对试验结果进行了初步归纳分析;在取得试验及现场数据的基础上,第二阶段为对整个桩体的
本课题依附于实际工程项目——中低速磁浮轨道及梁系统静、动态试验,在强磁场下进行.其目的在于探索研究出强磁场下使用普通电阻应变片进行应力应变测试的方法,为中低速磁浮列车运行时轨排的受力测试提供重要方法和依据.