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应用应变软化的弹塑性模型,依据隧道系统锚杆和围岩共同承载体系理论,分析了设置隧道系统锚杆后围岩的三次应力状态,并进一步考察锚杆支护的密度对锚杆-围岩承载环受力变形特性的影响及洞周位移收敛曲线的影响.结果表明随着锚杆密度的增加,塑性区范围缩小,同一深度处的应力也渐减少.
软弱地层中隧道系统锚杆的作用机理分析
【摘 要】
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应用应变软化的弹塑性模型,依据隧道系统锚杆和围岩共同承载体系理论,分析了设置隧道系统锚杆后围岩的三次应力状态,并进一步考察锚杆支护的密度对锚杆-围岩承载环受力变形特
【机 构】
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石家庄城市建设投资管理办公室(石家庄)
【出 处】
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中国岩石力学与工程学会第七届全国青年岩石力学与工程学术研讨会
【发表日期】
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2003年期
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