论文部分内容阅读
基于DSC 实验数据，采用Kissinger 方法和JMA 方程研究了TRIP 钢非等温奥氏体化转变动力学。根据 获得的动力学参数：转变激活能和JMA 动力学参数n 和K0，预测了两相区等温奥氏体化转变动力学。金相 组织观测表明，预测与实际有着良好的匹配。
用DSC方法研究TRIP 钢两相区退火奥氏体化动力学
【摘 要】
：
基于DSC 实验数据，采用Kissinger 方法和JMA 方程研究了TRIP 钢非等温奥氏体化转变动力学。根据 获得的动力学参数：转变激活能和JMA 动力学参数n 和K0，预测了两相区等温奥氏体化
【机 构】
：
上海大学材料学院,200072
【出 处】
：
中国汽车工程学会汽车材料分会第十五届年会
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
计算机多媒体技术与网络技术的飞速发展,为创新性学习提供了更加开宽的可操作性的平台,教师组织下学生的创新性学习,应根据不同地区的实际情况,在传统的讲授模式的基础上,充
青海湖是我国最大的内陆咸水湖，由于自然和人类活动的影响，青海湖流域生态环境恶化，特别是由于湖水萎缩，裸露的湖滨沙地使环湖沙漠化土地扩大，沙漠化加剧是湖区最严重的环境 问题
本文概要介绍了近几年，在国家“十五”科技攻关计划指导下，我国的企业、研究机构和大学在 镁合金产品的开发应用方面取得的进展情况。在过去五年里，中国镁工业已经开发出了镁合
本文对一次发动机捣缸事故的原因进行了分析，对事故产生的过程进行了分析判断，找出了引起这次事故的肇事零件，指出是由于发动机调整螺栓发生了延迟断裂，而最终导致了发动 机捣缸
用XRD和SEM对等离子喷涂过程中WC-Co粉末和涂层的显微结构、相组成变化进行了 研究,探讨了两种磨损方式下WC-Co和Cr12MoV钢的磨损特性。结果表明：涂层硬度较高，喷涂层 WC发生了
会议
介绍了近年来世界汽车用拼焊板顶级公司生产现状，重点对世界拼焊板产量位居第一的蒂森克虏伯钢铁公司的拼焊板主要生产公司(厂)组织机构、经营业绩、主要生产技术及产品品种、
采用微合金化工艺路线，通过控轧控冷工艺，攀钢成功开发了590MPa 汽车大梁用热 轧钢板，其力学性能稳定，屈服强度在520~575MPa 之间，抗拉强度在620~670MPa 之间，延伸率大于24％，同时具有
美帝国主义疯狂地扩大侵略越南战争,犯下了滔天罪行,激起了全中国人民无比愤怒。我国各地戏剧工作者,纷纷写信给本刊编辑部表示决心,以实际行动支援越南人民抗美爱国斗争,坚
在柴油发动机的设计和装配中，为了保证发动机可靠地工作，对喷油器的预紧力有着严 格的要求，为了验证喷油器的装配预紧力是否能达到设计要求，需要对喷油器的装配预紧力进行 测量，本