柔性复合材料因其出色的性能已经被广泛应用于建筑、运动、医学等领域.目前多家航空公司正在尝试将这种材料用于商用飞机零部件的生产.本文分析了柔性复合材料的制造工艺和在航空领域的应用前景,可为今后国产商用飞机材料的选择提供参考.指出柔性复合材料的力学性能需要从多方面分析，对于小应变情况，经典层合板理论可以分析其线弹性行为。但是对于大形变非线性弹性行为的分析至今仍没有比较完善的数学模型可用。通过改变基体和纤维的种类及纤维的几何形式可以满足柔性复合材料在刚度、受力变形以及能量吸收能力的要求。寻找纤维/树脂的最佳配比和纤维的理想几何形式是柔性复合材料研究的关键。虽然至今没有具体的报告统计柔性复合材料每年的用量，但随着制造工艺的进步，飞机零部件性能的提高，各个公司的资金投入，柔性复合材料在航空领域的应用必然越来越广阔。因此，进一步加深其性能的研究，进一步增强其破坏形式的认识，进一步提高其大变形行为的监测对于这种材料的应用显得尤为重要。