论文部分内容阅读
本文主要介绍了某车型后减震器漏油问题的调查分析过程,通过4M调查和工序验证,确定了后减震器漏油的根本原因,继而制定的相应的改善措施,同时将该问题的原因和对策完善到工程FMEA,为后续产品的过程设计提供了参考,同时也为此类后减震器漏油问题提供了调查思路和方向.
某车型后减震器漏油问题研究和改善措施
【摘 要】
：
本文主要介绍了某车型后减震器漏油问题的调查分析过程,通过4M调查和工序验证,确定了后减震器漏油的根本原因,继而制定的相应的改善措施,同时将该问题的原因和对策完善到工程FMEA,为后续产品的过程设计提供了参考,同时也为此类后减震器漏油问题提供了调查思路和方向.
【机 构】
：
郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
：
第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
：
2020年7期
其他文献
为解决入厂物流车辆无序交付,集中到货,车辆等待时间长,严重浪费成本的问题,计划开发一款APP,实现向3PL展开日别的货量信息,指导3PL依据不同纳场的货量进行装车,3PL亦可通过APP中物流园各纳场动态图了解交付实时情况,依据车辆排序计划进行交付,减少车辆等待,降低运营成本.
品质偏差特性管理活动,是把客户的主观品质感受要求转化为具体的设计指标和工程指标,在设计开发和调试阶段进行管控的活动.本文通过举例某车型的后背门关闭能量的品质偏差特性管控活动,阐述活动开展的具体思路、流程和方法.
汽车生产过程中,存在车辆漏装、错装等.如何避免汽车生产制造过程中错漏装问题,已经成为汽车制造企业管理者和技术人员关注的问题.本文主要从设计层面、制造层面,探讨总装零部件防错技术的应用.
本文结合郑州日产订单下发的逻辑和物流公司取货现状,以某供应商的追加订单为例,分析了追加订单对供应链带来的不良影响.同时从技术手段出发,提出了本文的改善思路及遵守原则,即调整优化订货SNP,提高单批次订货量,减少追加订单产生的频率.最后通过对实施结果的复核,验证了改善效果,为今后优化物流运作改善提出了方向.
本文针对远距离且货量小的供应商,调达物流的规模效应无法突显.针对此课题,从物流公司取货难易程度及主机厂零部件物流成本入手,通过核算各区及供应商的取货难易程度系数,调整区集配中心的位置,减少小货量远距离供应商的调达取货数量、提高其一次包装的零件占比.以逆向思维降低物流公司的取货难度与主机厂零部件物流成本,提高调达物流的集成规模性与运作效率.
汽车部品物流环节质量管理,涉及部门多、环节多,问题多,是业界比较头痛的课题.本文通过对物流过程、环节分析,找出其中影响物流质量的风险点,从物流规划设计根源着手,结合物流各环节风险点,开展物流质量风险前置管理,提升整体物流质量.
工厂制造自动化、柔性化越来越高,这对生产现场的物流系统要求也水涨船高.如何构建一个高效率的厂内物流体系,以此来满足生产现场的变化是一个迫切的课题.本文主要对汽车厂厂内物流规划基本概念和物流规划实施要素进行说明.
同步供货通常指的是,汽车主机厂将线体的生产计划通过数据网络实时传达至供应商处,供应商将所供货物按车辆装配线的投入顺序完全同步到货,供给到线边.
改善汽车啸叫音是提升汽车驾乘舒适性的重要课题.本文介绍某柴油皮卡啸叫音的产生原理,并结合实例,通过优化消声器内部结构和试验验证,有效地解决了汽车急加速啸叫音问题,提升了车辆品质,满足了车型项目开发日程.