【摘 要】
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本文研究了废气再循环(EGR)对涡轮增压柴油机NOx排放的影响.通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中,实现自然EGR,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个
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本文研究了废气再循环(EGR)对涡轮增压柴油机NOx排放的影响.通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中,实现自然EGR,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个工况范围减低NOx的要求.通过将涡轮后的低压废气冷却后通过压气机压入中冷器后的高压进气中,实现压力EGR,采用足够大容量和压力的气泵,该方式可满足柴油机整个工况范围内减低NOx的要求.实验表明,在本文所试验的工况范围内,自然EGR能降低NOx排放6﹪~18﹪,而压力EGR可降低NOx排放22﹪~53﹪.
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