【摘 要】
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自1999年以来,某型发动机四级压气机叶片已经发生了10起断裂故障.从故障件的断裂形式判断,该故障是一种过去从未发生过的新型故障模式:裂纹起源于叶背榫头工作面上,裂纹从叶
【出 处】
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中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
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自1999年以来,某型发动机四级压气机叶片已经发生了10起断裂故障.从故障件的断裂形式判断,该故障是一种过去从未发生过的新型故障模式:裂纹起源于叶背榫头工作面上,裂纹从叶背向叶盆方向发展,并平行于榫头;叶片从榫头工作面处断裂,断裂形式与以前的叶身断裂形式不同.本文从榫头断口金相、叶片振动特性计算分析、叶片静频、振型测量和疲劳破坏试验等研究工作,分析得出造成叶片疲劳破坏的故障机理是叶片—扭振型在发动机慢车转速范围内发生共振和榫头微动摩擦损伤.
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