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本文对三自由度振动系统,应用冲击阻尼器,引入阻尼器冲程控制参量Pd∣<,opt>,给出实现系统振动主运控制的方法.数值分析表明,主动控制系统对各阶模态共振峰均有明显的抑制效果.主动控制反馈参量易于检测,驱动器结构易于实现.基于冲击阻尼器的振动主动控制策略是一种实用的振动主动控制方案.
基于冲击阻尼器的振动主动控制研究
【摘 要】
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本文对三自由度振动系统,应用冲击阻尼器,引入阻尼器冲程控制参量Pd∣,给出实现系统振动主运控制的方法.数值分析表明,主动控制系统对各阶模态共振峰均有明显的抑制效果.主动
【机 构】
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青岛海洋大学(青岛)
【出 处】
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第八届全国船舶水下噪声学术讨论会
【发表日期】
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2001年10期
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