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某地铁上盖结构,地下1层,地上7层,总建筑面积约11.1万m~2,建筑高度43m。建筑平面呈圆环形,地铁区间、车站和机房从其中心穿过,地下室被地铁线路一分为二。上部结构的最大转换跨度为117m。转换区域存在的弯矩、扭矩与剪力使得结构的受力特点极为复杂。主要介绍了两种转换方案的研究与对比。