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该文以N-S方程为数学模型，采用有限体积方法并结合分区求解技术，成功地模拟了“联盟”号返回舱跨声速绕流流场。该文着重计算了真实外形的“联盟”号返回舱的纵向气动特性，分析了稳定翼和湍流对返回舱跨速气动特性的影响。通过对计算结果的分析和与实验结果的比较表明，该文提供的计算结果合理可靠。
"联盟"号返回舱跨声速气动特性数值模拟研究
【摘 要】
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该文以N-S方程为数学模型，采用有限体积方法并结合分区求解技术，成功地模拟了“联盟”号返回舱跨声速绕流流场。该文着重计算了真实外形的“联盟”号返回舱的纵向气动特性，分析
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心
【出 处】
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第十届全国计算流体力学会议
【发表日期】
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2000年期
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