【摘 要】
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本研究采用真实环境法,对上海地铁车站内行人的行走速度进行采集.采集工具主要以DV视频为主,通过对调查范围内行程距离和行程时间的控制,获得行人的行走速度.同时使用严格的
【机 构】
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上海市城市建设设计研究院上海200125
【出 处】
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中国土木工程学会隧道及地下工程分会隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会第一届学术研讨会
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本研究采用真实环境法,对上海地铁车站内行人的行走速度进行采集.采集工具主要以DV视频为主,通过对调查范围内行程距离和行程时间的控制,获得行人的行走速度.同时使用严格的误差控制措施,尽可能减少真实环境对调查结果的负面影响.借助Origin统计软件,统计分析行人速度,获得不同行人类型的速度分布并拟合曲线.最后将分析结果与Legion模型中的速度分布进行比较与标定.
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