【摘 要】
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基于生物乙醇、生物柴油和石化柴油物化性质的互补性,配制了乙醇-生物柴油-柴油混合的多组分燃料(简称BED燃料),在不同环境温度下研究了BED燃料相容性和稳定性,试验研究了六
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650224
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基于生物乙醇、生物柴油和石化柴油物化性质的互补性,配制了乙醇-生物柴油-柴油混合的多组分燃料(简称BED燃料),在不同环境温度下研究了BED燃料相容性和稳定性,试验研究了六组不同比例BED燃料对柴油机性能和排放的影响关系.分析结果表明:乙醇、生物柴油、柴油可按照一定的比例配制形成稳定的混合燃料;在不对柴油机做任何改变的情况下,燃用BED燃料后动力略有下降,下降幅度随乙醇和生物柴油组分的增加而升高;当量燃油消耗率低于纯柴油,在低负荷时,不同比例BED燃料的当量燃油消耗率不呈现明显的变化规律,在高负荷时,当量燃油消耗率随BED燃料中含氧量增加而降低;CO排放量在低负荷时趋于纯柴油水平,高负荷时下降,NQ排放量在低负荷时略低于纯柴油水平,高负荷时高于纯柴油水平,不同比例BED燃料的NQ排放量随生物柴油组分比例的增加而上升,随乙醇组分比例的增加而降低,THC排放量在低负荷时趋于纯柴油水平,高负荷时低于纯柴油水平,不同比例BED燃料的THC排放量随生物柴油比例组分的增加而下降,随BED混合燃料中乙醇比例组分的增加而上升.
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