【摘 要】
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采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,首先采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,然后以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主轴的输出扭矩,主轴承的支反力,最后建立四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命预测模型.通过以25kw四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机样机为实例研究对象,编程搭建计算模型,
【机 构】
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湖南科技大学先进矿山装备教育部工程研究中心 湘潭,411201 华中科技大学数字制造装备与技术国家
【出 处】
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第五届全国智能制造学术会议(NCIM2016)暨智能制造专业委员会2016年度工作会议
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采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,首先采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,然后以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主轴的输出扭矩,主轴承的支反力,最后建立四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命预测模型.通过以25kw四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机样机为实例研究对象,编程搭建计算模型,结果表明斯特林发动机具有较为恒定的输出扭矩,主轴承2比主轴承1承受的载荷数值要大,两个主轴承在Y轴方向承受的载荷数值大于在X轴方向的载荷数值.主轴在装有斜盘的部分承受的截面转角最大,在离主轴承1大约7厘米的位置承受的扰度最大.
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