论文部分内容阅读
浙江上虞曹娥江部分斜拉桥在桥宽、桥面布载方面具有当代交通工程的特点。本文着重介绍设计在宽体双箱梁与横梁组合体系、大吨位拉索主梁锚固构造、主塔拉索锚固装置等方面进行的专项技术研究。
上虞曹娥江部分斜拉桥设计关键技术
【摘 要】
：
浙江上虞曹娥江部分斜拉桥在桥宽、桥面布载方面具有当代交通工程的特点。本文着重介绍设计在宽体双箱梁与横梁组合体系、大吨位拉索主梁锚固构造、主塔拉索锚固装置等方面进
【机 构】
：
上海市政工程设计研究总院
【出 处】
：
2008年上海市政科技周
【发表日期】
：
2008年5期
其他文献
上海市轨道交通5号线南延伸工程跨越黄浦江节点与沪闵路-沪杭公路地方交通越江工程结合(即闵浦二桥新建工程)，采用上下双层一体化结构形式。结合一体化区间引桥段桥梁型式，对各
冯友兰,字芝生,河南唐河人,著名哲学家,1924年获哥伦比亚大学博士学位,历任中州大学、广东大学、燕京大学教授,清华大学文学院院长兼哲学系主任,西南联大哲学系教授兼文学院
战略网络组织高的失败率引起了学者们对战略网络稳定性的研究,现有的研究往往强调网络结构和伙伴选择对稳定性的影响,忽视了企业间关系的作用。而战略网络作为由企业间合作关
上海长江大桥主通航孔斜拉桥两侧的高墩区桥梁，采用了主跨105m连续组合箱梁结构，以及整孔预制、整孔吊装、先简支后连续的施工方法，最大吊重达2300t，是世界范围内的首次实践，也是
互联网环境改变了服务创新的内涵和驱动因素,在宏观层面上也将对服务业创新模式及路径产生影响。本文以天津滨海新区服务业创新为例,探讨互联网环境下中国服务业创新一般模式
通过建立反映金融电子化与现金需求关系的VAR（自变量回归）模型,得出的主要结论有：（1）长期来看,收入、利率、金融电子化程度和现金需求存在协整关系。金融电子化程度对现金需求有显
20世纪西方经济学发展史是自由主义与国家干预主义论战的历史,伴随着经济的起起落落,两大思潮不断交替更迭。而2008年金融危机的爆发彻底葬送了自由主义倡导的崇尚自由市场、
A multi-beam adaptive antenna is investigated by considering the adaptive beam forming performance for time-variant channels on the focus of mobile to base stat