论文部分内容阅读
株洲航电枢纽3号机组投产试运行时，发现机组水轮机端主轴摆动很大，转轮室出现较大的异常声音，并且在不同的水头及导叶开度条件下，只要当桨叶开度降到80％以下时，转轮室撞击声音消失。通过各种不同的检测、分析，最后发现是由于4号桨叶与其它3片桨叶不同步超差所致，并根据现场实际误差加工、更换新的桨叶转动转臂的连接板。