双燃料对汽油机HCCI燃烧与排放的影响

来源 :中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：xialin1983922

【摘要】

：

本文运用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷的方法，研究了在不同EGR条件下，燃料比率对汽油机HCCI燃烧和排放的影响。结果表明，随着汽油比率的增加，燃烧相位推迟，燃烧持续期延长，HC和CO排放随之增加。提高正庚烷的比率，HCCI燃烧对EGR敏感性降低，可以提高EGR率。随着汽油比率的增加，最优工况点对应的EGR率降低。

【作者】

：

李忠照章健勇邓家轩黄霞卲强蒋伟峰黄震

【机构】

：

上海交通大学机械与动力工程学院，上海 200240 上海交通大学机械与动力工程学院，上海 2002

【出处】

：

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

【发表日期】

：

2012年3期

【关键词】

：

均质压缩着火(HCCI) 双燃料废气再循环(EGR)燃烧与排放

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