【摘 要】
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论文在阐述了微观交通仿真的意义和特点下,介绍了组成其系统的子模块,即车辆的随机产生模型、跟驰模型、换道及邻车影响模型、基于OD的最小路径选择模型及其实现方法.在此仿
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力学院,武汉 430063
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
论文部分内容阅读
论文在阐述了微观交通仿真的意义和特点下,介绍了组成其系统的子模块,即车辆的随机产生模型、跟驰模型、换道及邻车影响模型、基于OD的最小路径选择模型及其实现方法.在此仿真平台上基础上提出将遗传优化算法与微观仿真系统相结合,对路网上的信号配时参数进行优化设计的方法,为信号配时的优化提出了一种新的思路.
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