【摘 要】
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钢制安全壳模块是AP1000核岛最重要的结构模块之一,具有体积大、质量重、壁厚薄等特点,其自身的特点加上安装精度的苛刻要求共同造成了对其吊装的难度.目前采用有吊梁吊装法对钢制安全壳模块进行吊装,但这一方法使得各模块边口处最大变形值很大,为相邻模块对接工作带来了巨大的困难,延长了核岛建造工期.本文针这一缺点,提出了钢制安全壳模块“整体零变形”吊装概念.为了实现这一目标,对钢制安全壳模块采用无吊梁吊装
【机 构】
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上海交通大学土木工程系,上海 200240 中国核工业中原建设有限公司,北京 100037
【出 处】
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第十三届全国现代结构工程学术研讨会
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钢制安全壳模块是AP1000核岛最重要的结构模块之一,具有体积大、质量重、壁厚薄等特点,其自身的特点加上安装精度的苛刻要求共同造成了对其吊装的难度.目前采用有吊梁吊装法对钢制安全壳模块进行吊装,但这一方法使得各模块边口处最大变形值很大,为相邻模块对接工作带来了巨大的困难,延长了核岛建造工期.本文针这一缺点,提出了钢制安全壳模块“整体零变形”吊装概念.为了实现这一目标,对钢制安全壳模块采用无吊梁吊装法,并用有限元软件ANSYS对此进行了研究.研究表明,采用无吊梁吊装法时,各模块边口处最大变形值很小,并且相邻模块之间最大变形值十分接近,实现了模块“整体零变形”吊装,大大降低了相邻模块对接难度.此外,无吊梁吊装方法省去了沉重的吊梁,使得环体模块分三段吊装得以实现,节约了核岛建造工期和成本.
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