【摘 要】
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随着我国电气化铁路的迅速发展，牵引负荷在电力负荷中所占的比重也越来越高，电力机车作为牵引负荷的主要组成部分，在运行中对电网的影响也越来越大。 本文通过研究了典型电力
【机 构】
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湖南大学电气与信息工程学院,湖南长沙 410082
【出 处】
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中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十四届学术年会
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随着我国电气化铁路的迅速发展，牵引负荷在电力负荷中所占的比重也越来越高，电力机车作为牵引负荷的主要组成部分，在运行中对电网的影响也越来越大。
本文通过研究了典型电力机车的负荷构成特性及比重，得出电力机车的负荷特性主要是由牵引回路的特性决定的。通过推导串励牵引电机电枢回路的微分方程，利用总体测辩法，得到了能够描述牵引电机运行特性的负荷模型。数字仿真验证了该方法和结论的正确性和有效性，从而为研究电力机车的负荷特性及电气化铁路负荷的综合负荷特性提供了一种新的思路。
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