论文部分内容阅读
由于过去水电枢纽建设注重发电、防洪等效益，而忽视通航，造就了一批碍航枢纽。碍航枢纽可分为无船闸或升船机等通航设施、设有通航设施但等级过低、有完善的通航设施但建成后一直未达到或运行一段时间后便达不到设计通航标准等多种类型。本文主要对已建有通航设施的楸纽出现的不同的碍航情况，结合闽江水n枢纽、沅水五强溪枢纽及凌津滩楸纽船闸通航条件改善的模型试验研究成果，总结一些已建碍航枢纽通航条件改善措施的经验、规律，为国内其他类似碍航枢纽的恢复和改善通航条件提供借鉴。