316L不锈钢高温低周疲劳行为及循环本构模型

来源 :第十九届全国疲劳与断裂学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guo20
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  316L 不锈钢凭借优良的抗腐蚀性和耐高温性在常温和高温环境下都得到了广泛的应用,然而在高温环境下,其疲劳失效机理由于蠕变和氧化的作用变得更为复杂。为揭示316L 高温疲劳失效机制,建立物理本构模型,本文在650℃下进行单轴拉伸试验和低周疲劳试验,分析材料的宏观力学行为,基于弹性模量演化规律确定疲劳损伤变量,研究高温疲劳损伤累积规律,基于滞回曲线分割法计算内应力状态变量,建立宏观力学行为和微观组织的联系,最终构建高温物理循环本构模型。
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断口分离是高强度低合金钢拉伸和冲击实验中的普遍现象,一般将其归因于硫化物、杂质元素偏聚、晶界弱化、条带组织、细长晶粒、织构等。本研究通过研究板条晶界对板条内部位错运动的影响,发现位错主要沿着板条的平面内运动,且促进了板条组织的大角度转动。板条组织通过大角度转动,使其在颈缩后期发展成为与拉伸轴平行的组织。
金属材料的抗缺口疲劳损伤能力一般随着强度的提高及模量的降低而显著弱化,对于高强度低模量医用钛合金,这可能引发长期使用安全性的担忧。本文从疲劳S-N 曲线、断口形貌以及微观组织等方面对Ti-24Nb-4Zr-8Sn(质量分数%,简称Ti2448)合金的缺口疲劳行为进行研究,结果表明:在相同应力比下,Ti2448合金的疲劳缺口敏感度随着理论应力集中系数的增加而降低,合金的疲劳断口呈现出极度曲折的山峰状
本文选用310S 不锈钢为母材、Q235 钢为焊材的平板对接焊为原材料在旋转弯曲疲劳试验机上进行在700℃和800℃的高周疲劳试验(频率为50Hz)。不同温度下的S-N 曲线出现明显差异,700℃的疲劳强度比800℃疲劳强度大几十兆帕。疲劳裂纹均萌生于试样表面的热影响区和母材区。通过SEM 拍摄疲劳断口发现表面萌生由于热影响区和母材区表面滑移处的应力集中导致。
作为应用最为广泛的不锈钢,奥氏体304 不锈钢具有高塑性、易切削性以及良好耐蚀性等优点,但其较低的强度和较差的疲劳性能(尤其是高周疲劳性能)严重限制了其在更苛刻工况环境下的应用。因此,发展同时具有高强度、抗疲劳和抗腐蚀性能的奥氏体304 不锈钢是一项具有挑战性的课题。
研究了蠕变时效成型工艺对Al-Cu-Mg 系高强铝合金微观组织演变、力学性能和疲劳裂纹扩展性能的影响。结果 表明:蠕变时效工艺可加速合金的时效析出进程,使强化相在合金晶内和晶界的析出动力更加均匀,无沉淀析出带(PFZ)变窄;相比无应力时效相,蠕变时效后合金的屈服强度与硬度提高,但抗疲劳性能下降;在低应力区,合金抗疲劳性随蠕变时间的延长下降明显,影响疲劳裂纹扩展速率的主要显微组织因素是析出相特征;蠕
钢的断裂本质取决于塑性变形过程中微观组织演化的机制.为了揭示高锰奥氏体钢中晶间/穿晶断裂的原因,采用不同的热机械处理方法对Fe-1.1C-125Mn 钢进行了预先引入的纳米孪晶组织的研究.旨在比较具有不同纳米尺度孪晶厚度的试样与无预先引入孪晶结构试样的力学行为.
连续碳化硅纤维增强碳化硅基复合材料(SiCf/SiC)因其耐高温、抗氧化、高比强度、高比模量等优异性能,在航空航天领域具有非常广阔的应用前景,目前主要用于高性能发动机的热结构部件。在这些应用中,复合材料将在高温环境中经受循环加载。因此,对服务环境中的SiCf/SiC 复合材料的疲劳性能的全面了解对于这些材料的设计和寿命预测也是至关重要的。
相比于等轴组织,钛合金中的魏氏组织具有优异的损伤容限性能,相关钛合金已在航空关键承载部件上获得广泛应用。通常认为疲劳裂纹扩展速率及断裂韧性均与裂纹尖端塑性区密切相关。本研究以具有魏氏组织的Ti-6Al-4V 合金为研究对象,表征了疲劳裂纹尖端塑性区内的塑性变形特征,重点分析了大范围形变孪晶的形成机制及其对力学性能的潜在影响。
本文采用乙酸纤维素薄膜复型技术研究7075 铝合金搅拌摩擦焊接头疲劳小裂纹的萌生和扩展规律。基于疲劳试验、显微硬度测试以及断口分析,研究了不同应力比以及不同应力水平下微观组织结构对小裂纹扩展路径及扩展速率的影响。试验结果表明小裂纹萌生和扩展受加载应力和微观结构等多种因素的影响。对于7075 铝合金搅拌摩擦焊接头的主裂纹来说,小裂纹萌生和扩展阶段大约占据了整个疲劳寿命的一半甚至更多。
在建筑、交通、航空航天等领域,复合材料因为其优异的力学性能而被广泛的运用。随着越来越多的被运用在工程中,复合材料的疲劳特性成为了大家关注的重点。因为复合材料疲劳损伤的机理复杂,所以对其寿命预测和失效分析带来了很大困难。在复合材料的各项力学性能参数中,泊松比在复合材料的疲劳过程中持续衰减;同时,复合材料的泊松比可以在不破坏其本体的情况下测量。