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由于CFD技术的发展为跨音速气动弹性现象的研究提供了一种可行的技术的途径.利用Euler和N-S方程计算跨音速气动力,然后求解气动弹性方程,获得飞行器跨音速气动弹性特性是种有效的分析方法.本文利用这种方法研究了飞行器跨音速全机静气动弹性特性:亚,跨音速弹性飞机阵风响应;翼型形状对的跨音速颤振和静气动弹性特性的影响.得到了一些以往用线性升力面理论方法得不到的结论.