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该文系根据美国轻型飞机适空条例要求对运十二飞机进行单发失速的飞行试验总结，单发失速功率选择为58。全文对下面几个问题进行了较细的综述：功率选择：飞机平衡情况：操纵方法；失速特性；改出方法。最后结论指出：飞机失速前15公里/小时发生抖动，失速后机头下俯，杆力和舵力正值。机动恢复过程较快，倾斜和偏航可控制在15°以内，操纵无反逆现象。经单发失速200多次验证，已达到美国轻型飞机适航标准。（韩理洁摘）