【摘 要】
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本文介绍了厦门机场在10KV供电系统运行保障及技术管理创新方面的举措,对系统安全、设备管理、缺陷管理、管理机制创新、人员培训、节能减排等方面进行了阐述及分析.围绕保障系统安全运行及设备完好率的目标,我们提出并落实了"故障不过夜"的管理要求,严格按照电力行业的要求对变电站进行标准化改造、定期对电气设备进行试验及维保:加强设备设施的维护保障力度,不留任何安全隐患;积极主动有计划地对设备进行更新改造,确
【机 构】
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厦门国际航空港股份有限公司建设管理部能源保障科,厦门,361006
【出 处】
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第三次机场供电、助航灯光技术研讨会
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本文介绍了厦门机场在10KV供电系统运行保障及技术管理创新方面的举措,对系统安全、设备管理、缺陷管理、管理机制创新、人员培训、节能减排等方面进行了阐述及分析.围绕保障系统安全运行及设备完好率的目标,我们提出并落实了"故障不过夜"的管理要求,严格按照电力行业的要求对变电站进行标准化改造、定期对电气设备进行试验及维保:加强设备设施的维护保障力度,不留任何安全隐患;积极主动有计划地对设备进行更新改造,确保设备稳定可靠运行;开展每月一次的风险源案例分析、一次专业培训、一次考核等措施,全面提升员工的专业能力、运行保障能力和综合素质;在管理中出现的任何问题都力求从机制上系统性的解决问题.今后我们将继续围绕系统安全、成本控制、节能减排等方面,通过持续不断的改善和创新来做好技术管理工作.
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介绍了机场助航灯光光强检测车的工作原理.针对助航灯光强检测过程中对距离测量系统非接触测量和实时性高的要求,提出了基于多普勒测距雷达的非接触式距离测量方案.说明了该距离测量系统的工作原理、硬件设计和软件设计.经过距离测量试验,证明该测距系统能够满足助航灯光光强检测车在线检测的需要,具有精度高、实时性好的特点.
本文论述了一种基因电力载波技术的民航机场助航灯光监控系统的设计实现过程.通过对机场灯光回路特殊的供电环境进行分析,提出了以电力载波通讯方式实现对助航灯具容易出现的隔离变压器二次开路、短路、灯箱积水故障的检测方法及信息传输方法,有效解决了同类系统容易出现的故障误报,通讯中断等问题.
本文介绍了一种新型正弦波恒流调光器在机场助航灯光系统中的应用.新型正弦波恒流调光器的主电路采用先进的交流斩波技术,输入、输出波形均为正弦波.提高了输入功率因数,提高了波形品质.主功率器件采用现已普及的IGBT,提高了可靠性,减小了调光器的噪音.正弦波恒流调光器检验结果完全满足民航标准MH6010-1999的要求,并已取得民航使用许可证.此类正弦波恒流调光器由于能解决可控硅调光器所带来谐波大、功率因
本项目通过创造性的思维,成功的开发出了两种新的器件"折式-同步电缆接头"和"气闭式铸铁灯箱",较好的解决了长期困扰助航灯光维修中的灯光回路电缆对地绝缘电阻低的问题.两年同期对比回路绝缘电阻提高了1500倍,大大提高了回路的可靠性,降低了维护费用,同时新器件的开发极大的方便了电缆回路的日常维护及故障判断,从而最大限度的延长了灯光回路的使用寿命,减少了占用跑道维护时间,"气封闭式铸铁灯箱"的可嵌入式安
为确保助航灯具完好率达到民航总局规定的行业标准,满足运行要求,特提出助航灯光系统中灯光二次线在管内无法正常取出的原因分析和处理方法进行简单介绍,以帮助大家在实际工作解决此类问题.
助航灯光回路作为助航灯光系统最重要的组成部分,它一旦发生故障常常会造成一段灯具发暗、烧坏设备或整个灯光回路失效,从而直接影响灯光保障及助航灯光系统安全可靠运行.并且,助航灯光回路由于存在着路径长、节点多、分布范围广、以及所处位置不可以随时进入等特点;给查找和排除回路故障造成很大困难.本文首先从了解回路故障的成因、故障分类及故障危害开始,让大家对助航灯光回路故障有了较深的认识;通过分析影响故障处理的
本文介绍了机场助航灯光回路运行中遇到的开路、短路、接地、绝缘电阻下降和虚接等故障.并首先进行虚接判断与处理，其次进行灯光回路一次线的一点接地故障判断与处理，最后进行灯具与隔离变压器二次接线故障。
助航灯光回路外场防水的关键是隔离变压器箱的防水.论文对隔离变压器箱的进水原因进行分析和总结.并针对不同原因提出了解决方案.设计制作了橡胶垫和呼吸阀,通过两项实验检测其作用.结果表明安装特制橡胶垫和呼吸阀明显减少了隔离变压器箱进水的几率.
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