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为了防治公路半刚性基层材料水泥稳定碎石易出现干缩裂缝的缺陷,本研究将含量为由0.1‰到1.7‰的聚酯纤维掺入水泥稳定碎石混合料,通过对其干缩、劈裂和抗压试验结果的分析,最终得出其性能随聚酯纤维掺量不同的变化规律为:掺量为0.4‰之前,纤维量Fs的增加对试件的干缩系数δ几乎没有影响;Fs为0.7‰左右时,δ减小的非常迅速;Fs增加到0.8‰左右之后,δ开始增大,试件由干缩变为膨胀,进一步增大Fs时δ变化不大。同时用非线性拟合方法建立曲线模型:δ=0.0328Fs3-0.0463Fs2-0.0469Fs+0.0214,由此初步确定了聚酯纤维的最佳掺量为0.7851‰,并在国内外首次试探性的提出干缩膨胀机理:真空区回弹理论。