【摘 要】
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国内航空运输市场迅速增长,在传统的航班运行管理方式下,航空公司已不能有效地管理日渐扩大的机队规模和大量增加的不正常航班。枢纽航线网络的建设也要求航空公司改变原有分
【机 构】
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南京航空航天大学民航软科学研究所;
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国内航空运输市场迅速增长,在传统的航班运行管理方式下,航空公司已不能有效地管理日渐扩大的机队规模和大量增加的不正常航班。枢纽航线网络的建设也要求航空公司改变原有分散管理的模式,对各种生产资源进行综合管理。根据运作流程的特点,航空运输在服务运作中属于资本高密集的服务工厂类型,当航班运行出现大面积不正常情况时,工作流程的安排和能力计划的调整对生产成本有着直接的影响。本文在假设航班运行已经实现集中控制的前提下,采用工作流技术描述复杂的不正常航班服务调度问题,给出了不正常航班服务调度的作业和资源的工作流模型,以及服务调度的工作流管理系统框架、决策机制和过程。从系统功能方面分析服务调度的工作流管理系统如何动态地实现作业任务和资源的指派,提出了基于事件触发的动态调度模式。
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