本文介绍了航空排放的危害及排放标准。目前，国际民航组织意识到，在民用航空的安全和有序发展同环境质量之间，它和其缔约国要实现最大可能的职责。其发展趋势是增加颗粒物质(PM)的限制及CO2排放的强制限制。同时，综合适航条例的发展趋势，在民机设计过程中，主要有以下几个方面的影响:1)一氧化碳、氮氧化合物、多种碳氢化合物、烟尘和PM等排放物限制的影响，主要表现在民机设计的选发问题上，必须选用具有先进的燃烧室的发动机。2)进一步完善飞机的总体和气动设计，减少飞行阻力;充分权衡动力装置系统的电功率和引气提取，合理配置。进一步研究飞机/动力装置系统一体化优化设计方法。综合考虑动力装置系统安装、短舱尺寸、动力装置系统重量和噪音要求等因素，以及飞枷动力装置系统技术参数的相互要求和影响，实现飞机和动力装置系统的性能匹配和优化，从而实现最大可能降低动力装置系统的安装油耗。