福厦铁路128 米钢系杆拱桥静力计算

来源 :MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangcwx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍应用MSC.PATRAN 建立福州至厦门铁路128 米钢系杆拱的三维有限元计算模型,应用MSC.NASTRAN 结构分析程序计算钢桥面板的应力分布和变形情况。研究表明,应用该软件可以建立准确的模型和进行局部应力计算。
其他文献
建筑节能的技术途径有很多,合理采用不同铝合金牌号、状态应用在门窗、幕墙上,可减少材料的用量是经济实用的方法,同样能达到减少建筑材料生产能耗的目的。为此,本文主要对在同一结构门窗、幕墙中采用不同铝合金牌号、状态对结构的力学性能进行了对比分析。
本文比较详细的介绍了国内外标准中对耐溶剂性试验的差异,并分析了试验结果判定上的难度以及介绍了企业内可进行的其他耐溶剂性试验,以增大试验结果判断的准确性,最后阐明了耐溶剂性试验的主要目的,并基于试验的主要目的提出耐溶剂性试验宜作为生产企业的现场控制试验。
PECC(plasma enhanced electroclaemistry ceramic coating)等离子体增强的电化学表面陶瓷化处理技术,是新型的铝型材处理技术。本文介绍了该技术的生产设备和工艺。通过产业化生产的研究,分析了该技术在铝型材表面处理上优缺点,指出了今后发展和要解决的几个问题。
生产高质量、高效率及低成本是产品研究与开发的目标,复杂断面铝型材热挤压过程中,由于材料变形不均匀,造成型材扭拧、波浪、弯曲等缺陷,同时也将缩短模具寿命。本文采用有限元数值模拟技术对铝型材热挤压稳态过程进行了数值模拟,得出复杂断面铝型材在热挤压过程中的金属流动情况、应力场、速度场和温度场,为合理设计热挤压模具提供了理论依据。
本文研究了用空心铸锭热剥皮方式挤压铝合金管材时的偏心问题。结果表明,铸锭在剥皮过程中的弯曲变形引起剥皮后的铸锭壁厚沿纵向发生变化,造成挤出管材的壁厚沿长度方向发生变化,中间部位的壁厚偏差大于头部和尾部。
6061是Ag-Mg-Si系铝合金,其具有良好的焊合性能,加工性能,耐腐蚀性等。属于中等强度的铝合金,被广泛应用结构材料方面,因而对其机械性能提出了更高的要求。本文采用T6方式处理,探讨了不同的淬火方法与时效工艺对其机械性能的影响。
铝合金淬火冷却速率与型材的扭曲控制两者之间总是相矛盾的,好的型材性能需要快速冷却,但是要控制型材淬火的扭曲变形却需要放慢冷却速度。本文介绍了一种新的淬火工艺,可以缓减两者之间的矛盾,供大家参考。
本文采用DEFORM 3D进行了两种铝合金型材挤压的有限元模拟研究,包括一种矩形空心型材和一种双人字形截面型材的挤压过程。通过模拟可以给出挤压过程中坯料和型材中的温度、应变、应力和应变速率以及速度分布,可以预测由于截面速度差别导致的型材弯曲缺陷;尤其是揭示了分流模挤压空心型材时的焊合腔充填和焊缝形成过程。最后讨论了采用DEFORM 3D软件进行挤压过程模拟的优缺点。
本文从面向产品全生命周期的角度,以导弹发射装置为研究对象,介绍了虚拟制造技术在机载武器系统研制中的应用。研究内容主要包括:虚拟建模,运动学和动力学分析,有限元分析,虚拟装配,虚拟加工,计算机辅助工艺设计,产品数据管理等虚拟制造的关键技术。实践证明,虚拟制造技术能够大大地缩短产品的设计周期,降低设计制造成本,是新一代制造技术的发展趋势。
最新开发的微车后悬架大多采用的是纵置板簧式悬架,由于板簧式悬架垂向刚度具有明显的非线性特点,板簧的参数和运动轨迹等因素对悬架性能影响很大,以及现有的板簧检测方式与实车安装差别很大等因素使板簧式悬架的设计产生了较大的困难。本文介绍了利用CAE软件MSC ADAMS 进行板簧式悬架建模,以及仿真模型在工程的应用探讨。