使用多通道噪声分析系统和BK2250噪声分析仪,对三种城市轨道,包括磁浮、跨坐式独轨列车和B型双轨列车运行时产生的噪声进行信号采集及分析,取得其传播规律、频谱等特性,并进行对比研究. 水平衰减测试结果表明:随着距离的增加，噪声呈衰减的趋势，由于几条轨道交通线路均为高架线，对距离7.5 m处的噪声有一定的衰减作用，但不满足距离加倍，噪声降低3 dB (A)的特点。对比轨面和地面1.5 m处的水平衰减，轨面水平衰减满足线声源的衰减规律。频谱分析结果表明:13号线B型车低频部分声能量较重庆跨坐式独轨高，磁浮列车的高速行驶产生的空气动力学噪声使得高频部分声能量较大。不同类别的轨道交通的衰减规律和频谱特性各不相同，在环境影响评价，预测其噪声级时，应充分考虑各种轨道交通类别的噪声特性。