【摘 要】
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大家研究的目的就是通过数值模拟考察气缸中天燃气和甲烷的HCCI燃烧以及NO
【机 构】
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北京大学力学与工程科学系湍流研究国家重点实验室
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大家研究的目的就是通过数值模拟考察气缸中天燃气和甲烷的HCCI燃烧以及NO<,X)的排放。根据HCCI燃烧的特点，燃烧模型简化为一组关于时间的质量和能量的守恒方程。为了精确描述天燃气（含2℅丁烷）的燃烧和NO<,X>的生成，采用了145个化学种和707个化学反应的化学反应模型，模拟的气缸假定压缩比(compression radio)为17:1，转速1200转／分，分析了5个燃空比(fuel/air equivalence ratios φ):0.25、0.3、0.33、0.36、0.4，初始加压(boost pressure):0.5、1.0、1.5大气压的气缸压燃。模拟的结果给出了燃烧过程中气缸中压力和温度变化及尾气中很低的NO<,X>的排放（大部分小于100ppm）。
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