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根据航天技术发展的需要,对可重复使用的单级入轨运载器建立了弹道模型、发动机能量特性模型和运载器质量模型。分析了燃烧室压强、混合比和面积比对单级入轨运载器性能的影响,给出了规定任务下氢氧全流量补燃循环发动机实现单级入轨的最小初始质量及最优性能参数。本文可为新一代氢氧全流量补燃循环发动机的研制提供指导作用。