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在长大坡道及重载列车运行时往往需要SS4改机车双机重联运行,以前采用前端加补机的方式运行,补机与本机不电气重联,分别操纵的办法运行,操纵的同步性较差,随着长交路、轮乘制和单司机操纵的实施,两台机车完全重联运行更能发挥机车性能,并且可以解决司机超劳问题,所以针对目前SS4改机车重联性能进行试验。
SS4改电力机车双机重联中的问题及解决方案
【摘 要】
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在长大坡道及重载列车运行时往往需要SS4改机车双机重联运行,以前采用前端加补机的方式运行,补机与本机不电气重联,分别操纵的办法运行,操纵的同步性较差,随着长交路、轮乘制
【机 构】
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郑州铁路局机务处; 新乡机务段;
【发表日期】
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2004年期
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