【摘 要】
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公共交通被普遍认为是解决城市交通拥堵的重要手段,但是缺少公共交通对交通拥堵定量化的研究。本文通过分析高德中国城市交通分析报告与各地市统计年鉴,使用分层贝叶斯模型从
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公共交通被普遍认为是解决城市交通拥堵的重要手段,但是缺少公共交通对交通拥堵定量化的研究。本文通过分析高德中国城市交通分析报告与各地市统计年鉴,使用分层贝叶斯模型从宏观层面量化公共交通建设对城市交通拥堵的影响。研究表明,每新增10000辆公交车,或新修建100公里地铁,将会吸引4.25%或3.26%本打算使用小汽车出行的用户改用公共交通出行,由此可以缓解交通拥堵1.46%或1.11%。
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