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随着我国高速铁路的飞速发展,我国高速铁路主要采用具有稳定性良好、耐久性好、损坏率低等特点的无砟轨道结构。本文分析了CRTSIII型板式无砟轨道底座板的单凹槽和双凹槽两种设置方式,并利用有限元软件建立了CRTSIII型板式无砟轨道空间静力分析模型和车辆-轨道空间动力模型,对比研究了两种主要凹槽设置方式的相关因素,并举实例说明。