【摘 要】
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研究公路桥梁在移动车辆荷载作用下的动力响应,车辆(结构)动力特性及各项参数选取对桥梁振动响应具有很大影响.为更真实的体现桥梁在重型车辆荷载作用下的动力响应,本文基于L
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议
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研究公路桥梁在移动车辆荷载作用下的动力响应,车辆(结构)动力特性及各项参数选取对桥梁振动响应具有很大影响.为更真实的体现桥梁在重型车辆荷载作用下的动力响应,本文基于LS-DYNA程序,结合常用重型车辆的结构特性及参数,对橡胶轮胎、轮胎内气体压力、车轮转动和车辆悬架系统进行真实模拟,使得车桥相互作用分析模型更贴近实际.通过将有限元车辆模型的轴载、自振频率及桥梁静力位移的计算结果与实际车辆实验测试值进行对比来验证车辆模型的有效性,进而分析了某一简支梁桥在该车辆荷载作用下的动力响应特征.研究结果表明,运用LS-DYNA程序研究车桥耦合振动响应是切实可行的.
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