【摘 要】
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近年来，不少学者将模糊控制理论等智能方法运用到城市交通信号控制系统中。本文主要针对这一趋势，进行了两方面的研究。首先，利用matlab中的fuzzy logic box工具箱为本实验中设计的模糊控制器的各个环节确定合适的参数和方法；其次，采用matlab语言编程进行实时仿真实验，分别建立了模糊控制和定时控制的仿真模型，模拟单交叉路口的车辆到达和离开模式，考察交叉路口在不同的车流量的情况下模糊控制器
【机 构】
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交通研究所,清华大学,北京 100084 自动化系统所,清华大学,北京 100084
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近年来，不少学者将模糊控制理论等智能方法运用到城市交通信号控制系统中。本文主要针对这一趋势，进行了两方面的研究。首先，利用matlab中的fuzzy logic box工具箱为本实验中设计的模糊控制器的各个环节确定合适的参数和方法；其次，采用matlab语言编程进行实时仿真实验，分别建立了模糊控制和定时控制的仿真模型，模拟单交叉路口的车辆到达和离开模式，考察交叉路口在不同的车流量的情况下模糊控制器和定时控制器的性能优劣。结果表明，模糊控制相对于定时控制的优越性总体而言比较有限，不同情况下，信号控制器会有不同的控制效果。定时控制较适用于长时间内车流量变化不大的路口，而模糊控制较适用于随机性大的交叉路口。
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