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磁流变液阻尼器作为负载时内部复杂的非线性磁场效应不可避免,本文根据其内部磁路结构提出一种新的负载模型,并采用实验建模的方法论证其可行性.设计了一种基于PWM开关方式的可控电流源,测试结果表明,该电流源可以实现0～2.5A可控线性电流输出,上升阶跃响应时间约为3.2ms,下降阶跃时间约为3.gms,可以满足车辆座椅、驾驶室悬置及主悬架等的半主动控制系统需求.