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公司某车型尾灯的安装定位孔原设计为尾灯板上两个孔,另外两个孔在流水槽支架上。经过考虑MEAN SHIFT的尺寸链分析发现,该设计将带来两个风险:1)尾灯孔之间的尺寸链较长,额外的焊接偏差将影响尾灯匹配;2)漏水风险。我们建议将尾灯定位孔做到尾灯板一个零件上,经过与车身和外饰的沟通,最终按照此方案设计尾灯区域结构。经过现场生产验证,采用该设计结构的该车型尾灯匹配良好,有效降低漏水风险。