【摘 要】
:
为了实现牵引拉杆的拓扑优化设计,以静态多工况下刚度为目标函数,提出了牵引拉杆的拓扑优化设计方法.基于SIMP变密度法建立牵引拉杆的拓扑优化数学模型,利用Altair公司的OptiStruct软件实现牵引拉杆的仿真辅助优化设计,根据优化结果设计牵引拉杆,并对其进行了强度分析,结果表明该方法指导设计的牵引拉杆在保证材料最优分布的前提下使应变能达到最低.
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司 青岛 266111
【出 处】
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Altair 2018 结构仿真与优化技术大会
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为了实现牵引拉杆的拓扑优化设计,以静态多工况下刚度为目标函数,提出了牵引拉杆的拓扑优化设计方法.基于SIMP变密度法建立牵引拉杆的拓扑优化数学模型,利用Altair公司的OptiStruct软件实现牵引拉杆的仿真辅助优化设计,根据优化结果设计牵引拉杆,并对其进行了强度分析,结果表明该方法指导设计的牵引拉杆在保证材料最优分布的前提下使应变能达到最低.
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