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针对非常态交通区域周边临时停靠车辆对常态交通流的干扰问题,本文以上海市华山医院周边交通调查研究数据为基础,探讨临时停靠车辆对于非常态交通区域周边交通的影响,首先提出一种临时停靠车辆变结构控制方法及临时停靠车辆预信号控制模型,并进行了仿真试验.结果表明,在临时停靠车辆较多的情况下本文提出的模型相对不采用任何非常态交通控制方法的情形平均延误减少,运行效率提高.