【摘 要】
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本文通过强迫振动试验测得的力信号和位移信号研究了桥梁断面18个气动导数识别的时域方法,识别过程中的运动速度信号由记录的模型运动位移信号微分得到。并使用该时域方法通
【机 构】
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湖南大学风工程试验研究中心,湖南长沙 410082
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本文通过强迫振动试验测得的力信号和位移信号研究了桥梁断面18个气动导数识别的时域方法,识别过程中的运动速度信号由记录的模型运动位移信号微分得到。并使用该时域方法通过单自由度试验、两自由度试验和三自由度耦合振动试验识别了平板断面和三种常见桥梁断面的气动导数,探讨了模型振动方式对桥梁断面气动导数的影响。
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