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设计通航水位的论证分析采用实测资料分析的较多，且多为大江大河，对于山溪性河流通航水位的论证相对较少.钱塘江支流浦阳江诸暨段王家井至湄池段的实测水文站较少，本文在实测水文资料分析的基础上，采用平面二维数学模型计算了该航段的设计最高通航水位.根据《内河通航标准》(2014)的相关规定，计算了5年重现期和3年重现期条件下的洪水位沿程分布情况，同时也计算了以湄池6.12m作为控制水位条件下的沿程洪水位分布.综合考虑跨河桥梁通航净空、船舶通航安全、通航保证率、上下游衔接、桥梁改造难度等多方面因素，认为本航道的设计高水位可以采用以湄池6.12m方案对应的洪水位作为设计最高通航水位.本文论证方法对于其他河流设计通航水位论证具有借鉴意义.