自修复飞行控制系统的故障检测与隔离

来源 :中国航空学会控制与应用第十届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JohnStorm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自修复飞行控制系统是在电传飞行控制系统基础上发展起来的一种与主动容错技术结合的飞行控制系统,故障检测与隔离是其核心技术之一.本文根据某主动控制技术验证机自修复飞控系统项目需求,在对其关键技术改进研究的基础上,研制出相应的飞控系统故障检测与隔离实时工程软件,并进行离线功能测试,测试结果满足设计要求.
其他文献
进场着陆不仅是飞行的复杂阶段,而且还是飞行事故的高发阶段,这使得人们不得不重视着陆的自动控制问题.同时,由于无人机的迅速发展,自动着陆问题同样急待解决.本文对两种自动
提出一种不依赖于机载主惯导的SAR运动信息传感器方案——改进的基于GNSS/SINS组合运动系统.介绍了这种运动传感器的原理、数学模型、工作流程控制、工程样机的硬件结构.对实
本文扼要介绍了EASY5仿真软件、EASY5建模的基本方程.同时结合某型机助力器模型的建立,详细介绍了运用EASY5软件建立复杂液压元件模型的方法及过程,并对模型验证结果进行了分
对某型号歼击机柱塞泵的理论流量和实际流量进行了详细建模与仿真.通过对泵源系统运用R-K法,对此航空柱塞泵源的脉动进行了仿真研究,为了更加准确地仿真泵源脉动,仿真时将泵
本文简要介绍了常见的网络可靠性研究方向,综述了各自的特点,提出了局域网可用性研究的思路.其中可用度测度指标确立、相关性建模等应是目前局域网可靠性研究的主要趋势.
本文对某型飞机压力加油故障进行了分析研究,将压力加油故障分为加油故障和通气故障两种类型,并分别论述了故障机理,给出了预防措施.
在存在潜在易燃的环境下如飞船各舱、空间站的流体回路,液压系统中工质外泄而引起火灾,所以不能采用石油基液压油为工质,必须使用难燃液压液体.水—乙二醇被认为是最理想的一
大攻角状态下的飞机大气数据具有复杂性,其探测和处理十分困难.根据神经网络理论,本文设计了多传感器信息融合的方法,用于对大气数据的气动干扰误差进行修正.依据某气压探测
在综合飞行/火力控制系统的研制过程中,综合飞/火控制律的设计与仿真试验验证是关键所在.本文结合"九五"预研课题综合飞行/火力控制系统原理样机的地面铁鸟试验,重点论述了综
针对空间拦截器的姿态控制问题,本文提出了一种对系统干扰具有较强鲁棒性的姿态控制律.同时研究了当控制信号幅值受限情况下系统控制律的设计问题,并进一步运用包络线的概念