【摘 要】
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为了解决碰固定物及两车碰撞组合型道路交通事故计算再现问题,通过研究该类型事故的碰撞机理,采用终端轨迹迭代拟合算法、两车碰撞中心点地标真值重构算法和车体(或固定物)碰
【机 构】
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长安大学汽车学院,西安710064
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为了解决碰固定物及两车碰撞组合型道路交通事故计算再现问题,通过研究该类型事故的碰撞机理,采用终端轨迹迭代拟合算法、两车碰撞中心点地标真值重构算法和车体(或固定物)碰撞变形等效速度计算方法等关键技术,开发了碰固定物及两车碰撞组合型事故计算再现系统,系统主要由现场勘查数据录入与存储子系统、车辆碰撞力学形态解析计算子系统、车辆碰撞力学再现子系统和车辆碰撞力学解析再现结果输出子系统组成.实际应用表明:系统可利用事故现场勘查数据,计算再现事故车辆的运动形态,有效提高了交通事故鉴定与处理的技术含量,并进一步促进我国道路交通事故鉴定工作的科学发展.
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