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在详细分析临南洼陷油气运移的动力系统、输导条件、运移方向及运移时期的基础上，对临南洼陷内油气运移特征进行了系统研究。研究表明：洼南洼陷内异常压力和浮力构成了油气运移的动力，运移的动力系统具有明显的分层特征。相互连通的砂体和断层共同组成了油气运移通道。油气由洼陷中心向洼陷边缘有四个优势运移方向，运移时期出现在东营期。