在校车碰撞事故中,校车儿童座椅及安全带防护效率对对儿童保护有着重要影响.为了评估校车在正面碰撞事故中座椅安全带系统对儿童乘员损伤防护效率,本文使用混Ⅲ 6岁儿童机械假人有限元模型建立了校车正面碰撞学龄儿童座椅约束系统数值仿真有限元模型.分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束、使用两点式、三点式和五点式安全带约束条件下的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析了儿童使用三点式安全带的三种佩戴方式(正确使用、成人式安全带、肩带侧滑)的的头部加速度、头部前倾位移量和胸部加速度等物理损伤参数.结果表明在正面碰撞事故中,使用三点式安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用三点式安全带可以减轻头、胸部损伤风险.本文研究结果验证了儿童乘员约束系统在校车碰撞事故中对儿童乘员的防护作用,同时可以作为进一步改进校车儿童乘员约束系统的参考依据.