【摘 要】
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复合材料由于其比强度、比模量大,结构可设计性等优点,在飞机结构中应用越来越广泛.本文以减轻机身边条翼的质量为研究目的,在金属边条翼结构方案的基础上开展复合材料结构方
【机 构】
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同济大学航空航天与力学学院,上海200092
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复合材料由于其比强度、比模量大,结构可设计性等优点,在飞机结构中应用越来越广泛.本文以减轻机身边条翼的质量为研究目的,在金属边条翼结构方案的基础上开展复合材料结构方案的设计及优化.首先根据各向同性材料模型的分析结果和复合材料铺层设计的应力比设计法,初步确定边条各子构件的复合材料铺层方案,然后根据复合材料模型有限元分析结果和结构优化的思想,应用Hyperworks软件的OptiStruct结构分析和优化模块对初步方案进行自由尺寸优化,最终给出边条结构详细的设计结果(结构形式、铺层位置、比例、厚度等).
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