E对转涡轮设计特点分析(Ⅰ) 高压涡轮基元级方案分析

来源 :中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tonghe135612
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在先进发动机中采用对转涡轮可以为提高推重比、效率,减少陀螺效应创造条件,本文以高压涡轮基元级方案分析,探讨E<3>计划中进行的对转涡轮的设计.
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虽有将全面给定Vr分布、允许流面自由扭转的S流面反问题直接用于离心式叶轮设计的作法,但该文指出并详细分析了由于离心式叶轮机固有的特点这样做的不适宜之处。作者从实际出发提出的以展向几何规定替代展向Vr分布为主要特征的叶片造型方法被论证是更适于应用、更利于达到设计意图的方法。S流面反问题经过变通而形成的S流面半反问题具体实现了这种设计方法,亦解决了其原来不适合用于离心叶轮的问题。对于需给定的沿流向的V
该文采用高分辨率、高精度和高收敛率的数值计算方法求解可压缩雷诺平均的Navier-Stokes方程和q-ω湍流模型,对一台跨音单级透平在不同工况下的内部流场进行了详细的数值模拟,并总结了小流量工况下动叶内部流动的分离模式。
近几年在对风扇进行气动设计时,采用的都是传统的流线曲率气动设计方法.但该方法不能解决超音来流风扇带来的混合型方程组的问题,且在对高负荷亚音来流风扇以及超音通流风扇进行气动设计时,也存在着一定的局限性.本文在时间推进法与风扇气动设计相结合方面进行了探索,初步形成时间推进通流气动设计方法及相应设计程序.该方法根本上克服了流线曲率法不能解决混合型方程组的困难,能适用于超音来流风扇的气动设计.采用该方法对
描述了一种小型双轴原理型燃气轮机的研制过程.采用离心压气机,向心涡轮,单管燃烧室组成燃气发生器,电机通过齿轮箱由动力涡轮带动.简要介绍了一些主要部件的设计方法,给出了滑油系统和燃油系统原理图.对在研制和实验过程中所遇到的主要问题及其解决方法进行了介绍.经过多次实验表明文中给出的小型双轴原理型燃气轮机能够发出10kW电力,它可用来作为坦克燃气轮机主动力的模拟装置和一些车辆的辅机电站使用.
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本文对圆柱绕流、方柱绕流和多柱体绕流等典型流体流动,采用13-Bit格子气自动机模型模拟其流场,并与文献中用有限差分、有限元、边界元等方法的模拟结果相比较,证明了13-Bit格子气自动机模型模拟流场的正确性、有效性;通过模拟焦炭多孔介质内流体流动,进一步说明了其在模拟具有复杂几何边界条件流场时的独特性.
本文从涡轮气动力学角度探索,1+1/2对转涡轮应用中的关键技术问题.讨论如何在保证高压轴出功量的同时降低1+1/2对转涡轮高低压轴出功比;如何保证降低出功比措施的实施等.
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