【摘 要】
：
研究了航空材料第2代单晶高温合金DD6的[001]、[011]和[111]取向在1070℃不同应力条件下的蠕变性能和组织.结果表明:随着应力增加,合金蠕变寿命降低,具有明显的蠕变各向异性;
【机 构】
：
北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京100095
论文部分内容阅读
研究了航空材料第2代单晶高温合金DD6的[001]、[011]和[111]取向在1070℃不同应力条件下的蠕变性能和组织.结果表明:随着应力增加,合金蠕变寿命降低,具有明显的蠕变各向异性;相同条件下,合金的蠕变寿命按[111]、[011]、[001]取向顺序递减;[001]和[011]取向合金γ相发生定向粗化,形成筏排结构;[111]取向合金γ相发生定向粗化现象,但粗化特征不明显,在方向上不具有粗化优势;位错主要集中在γ相基体及γ/γ两相界面,能观察到规则位错网。
其他文献
基于振动指标的识别方法是损伤检测中的全局方法之一,以含有两条裂纹的双跨两端固定梁为例,采用曲率模态差和模态柔度曲率差为识别指标来识别结构的损伤.首先将梁的裂纹模拟
某型碳刹车盘组件在惯性试验台上进行多种状态刹车试验时,噪声较大,本文主要论述了针对该刹车盘组件试验过程中刹车啸叫的识别研究。为了有效识别出该刹车盘组件噪声源,得到
以飞机研制过程中数据的流转情况为主线,从"设计数据批架次配置"、"制造数据批架次配置"、"拉动式的批架次数据使用"及"提高客户对装机数据的关注程度"4个方面对MBD模式下产
适航条例规定飞机设计必须采用损伤容限设计.根据飞机损伤容限试验的特点,提出了损伤容限试验系统的设计方案.简要说明了该试验系统的结构与设计方法,重点阐述了试验台架的设
铝合金化学铣切是20世纪50年代发展起来的无切削加工工艺方法，该工艺主要用于用普通机械加工方法很难加工的零件，如在0.8mm的蒙皮、双曲面蒙皮和挤压型材上加工。由于该工艺方
针对齿轮箱升降速过程中振动信号非平稳的特点,将计算阶次跟踪方法和双谱分析及经验模态分解技术相结合,提出了一种研究旋转机械瞬态信号故障诊断的新的分析方法.首先对齿轮
本文总结了与波音公司787飞机垂尾前缘的合作中的MBD制造技术体系和应用经验,阐述了数字化技术发展历程,对MBD制造技术体系进行了分析,并总结了其关键技术.对MBD时代的数字化
高效加工是指通过提高单位时间内金属切除量和对加工过程的全面考虑及优化，进一步降低切削过程中的基本时间和辅助时间，从而降低加工费用而采用的一种加工技术。在高速切削状态
多功能轴是某航空发动机中的一个关键零件,位置非常重要.该零件的尺寸和技术条件多,精度要求高,很多技术条件都在0.01～0.02mm之间,径向基准面为5级精度要求,尺寸公差0.018mm,
针对单节点行人惯性定位算法中步长计算精度较低的问题,提出了一种基于多节点运动姿态信息融合的行人步长估计算法.首先,根据行走时足部节点Z轴加速度与X轴角速度的波峰、波