【摘 要】
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研究目的:以具体工程为背景,介绍预应力管桩在时速200km客货共线铁路路基中的首次应用及柔性基础条件下复合桩基的设计方法.研究结果:将预应力管桩技术首次应用到沿海铁路深
【机 构】
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铁道第四勘察设计院,武汉,430063
【出 处】
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2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会
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研究目的:以具体工程为背景,介绍预应力管桩在时速200km客货共线铁路路基中的首次应用及柔性基础条件下复合桩基的设计方法.研究结果:将预应力管桩技术首次应用到沿海铁路深厚层软土路基加固工程中来,管桩施工快捷,质量可靠,加载期间路堤稳定,沉降量小.管桩静载试验及现场测试表明,桩网结构受力模式符合预见,原设计中管桩设计理念合理.
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